A Westhill pomeriggio nuvoloso con molto vento (oltre 40kmh) che ha messo in difficoltà tutti i piloti che sono scesi in pista. Le auto utilizzate sono state la UFR, 180 cv su un’auto di appena 600 kg molto scattante e veloce in curva, e la XFR con 240 cv e circa 840 kg di un po più lenta della sua rivale di categoria ma più veloce in rettilineo. Il tracciato con le sue caratteristiche, curve veloci e lunghi rettilinei, ha equivalso le prestazioni di entrambe le vetture.
Nelle qualifiche si sono visti molti colpi di scena, complice anche il vento che ha spiazzato tutti i piloti.
Seconda pole consecutiva per Giulio Graziano seguito da Efisio Marchese e da un sorprendente Lorenzo Puccinelli per la prima volta nella top ten, a seguire Antonio Conte, Simone Agostini, Pietro Nelli, Virgil Mocanu, Danilo La Rosa, Daniele Conserva, Ermanno Labate e via via tutti gli altri.
Gara sprint (6 giri), Graziano e Marchese partono senza problemi coservando le loro posizioni, Conte scavalca Puccinalli in partenza, nelle retrovie numerosi sorpassi con Iannantuoni, Deajo, e Andreini che recuperano, rispettivamente, ben 13, 9, 8 posizioni. La gara si conclude con la vittoria di Graziano seguito da Marchese e Conte.
Gara Main (24 giri), griglia di partenza con le prime 8 posizioni, della sprint race, invertite. Grande lotta nelle prime fasi di gara con numerosi sorpassi, e lotte sia nelle prime posizioni che nelle retrovie. Labate conserva la prima posizione per metà gara finchè non si vede raggiungere dal trio Graziano, Marchese e Conte. la gara viene vinta dal mattatore Graziano seguito da Marchese e Conte, da sottolineare la rimonta di Danilo La Rosa, Alessio Zoppi e Agostini che guadagnano rispettivamente ben 16, 11 e 8 posizioni.
Ordine di arrivo gara sprint:
Ordine di arrivo gara sprint:
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Ci vediamo a Kyoto con le potenti GTR
