Giornata dominata da Efisio Marchese, conquista la pole, gara e giro veloce.

Partenza dietro la Safety Car, guidata da Matteo Di Lernia, Marchese riesce ad avere un ottimo spunto e conserva senza problemi la prima posizione incalzato da Mocanu e via via tutti glia altri con posizioni invariate, dietro parte la rimonta di Graziano che a causa di un’errore nelle Q2 è partito in 10° posizione ma si ritirerà dalla gara per problemi tecnici. Ni primi giri Marchese e Mocanu

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Ecco la traduzione della news degli sviluppatori di LFS :

Cari piloti di LFS,

Speriamo abbiate avuto un buon 2011. A Giugno abbiamo rilasciato la versione 0.6B, la miglior versione di LFS fino ad ora. Da quel momento abbiamo continuato a lavorare sul nuovo modello dei pneumatici e l’aggiornamento S3 che pensiamo di rilasciare dopo l’aggiornamento alla fisica.

Scawen ha continuato a sviluppare al banco di prova virtuale dei pneumatici, un dettagliato modello della struttura di un pneumatico, per

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A Westhill pomeriggio nuvoloso con molto vento (oltre 40kmh) che ha messo in difficoltà tutti i piloti che sono scesi in pista. Le auto utilizzate sono state la UFR, 180 cv su un’auto di appena 600 kg molto scattante e veloce in curva, e  la XFR con 240 cv e circa 840 kg di un po più lenta della sua rivale di categoria ma più veloce in rettilineo. Il tracciato con le sue caratteristiche, curve veloci e lunghi rettilinei, ha equivalso le prestazioni di entrambe le vetture.

Nelle qualifiche si sono visti molti colpi di scena, complice anche

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Si è conclusa la seconda gara della CILFS 2012 in quel di Kyoto Ring National , la mattinata con un po di vento che ha creato in gara qualche problemino.
I piloti hanno dovuto cimentarsi con una nervosissima LX6, auto a trazione posteriore e molto sovrasterzante, che ha messo a dura prova le capacità dei piloti,forse il peso l’auto leggerissima con i suoi 540 Kg e ben 190 cv che danno un rapporto potenza/peso di ben 265 cv per tonnellata.

Le qualifiche hanno visto il pilota Giulio Graziano in Pole Position davanti ad un sorprendente Gianluca Rotello ed Antonio Conte a chiudere i primi 3.

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Si è conclusa la prima gara della CILFS 2012.

I piloti sono scesi in pista con l’RB4 sul circuito di Aston Club X, circuito con la parte centrale molto tortuosa con alcune curve cieche che hanno messo a dura prova le abilità dei Piloti.
Le temperature dei pneumatici sono state il problema generale della gara, hanno obbligato tutti i partecipanti a tenerle sotto controllo con traiettorie molto pulite e frenate precise, ma non è stato semplice per tutti.

Le qualifiche hanno visto brillare il pilota Pietro Nelli che si è piazzato davanti a tutti con un’ottimo tempo.

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